造车第 54 章

到这家“锡北托车厂”的工厂，破败的外墙无形中诉说着这家工厂的落魄，但的车间依旧传叮叮当当的敲声。门着10辆刚生产的农用三车，目录的两托看到踪影。

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以跟厂有作事宜相谈，门卫把韩皓和郝山两了厂区办公室。破旧的筒子楼，厂办公室就在二楼，韩皓门看到了位头发的中年。

得知韩皓两从浙海省，这位头发的厂先表示了欢。

“行，们工厂是老辈工的心血，售工厂想也别想。只有在天，厂子就永远属于们自己工所有。”

原本以为韩皓们也是购买目录贴牌，没想到竟然是准备收购自家工厂。这位脾气耿直的厂直接回绝，并客气把韩皓和郝山请了门。

“这老古董还真是犟脾气，自己的厂子都黄了，咱们好心好意救活们厂，还被直接赶了。”

有些拉面子，郝山忿忿平说。

韩皓也没想到对方反应如此剧烈，安郝山。

“郝工，是听到别想收购们的工厂，估计也是同样反应吧。”

查询资料，这家工厂属于县有国企，归锡北县管理，韩皓两决定到县政府问问。

到招商局，表达了想收购“锡北托车厂”的意愿，这可惊了县里的领导。

托车产业在全国，但在锡北却半活，这家在60年代建立的工厂，当初靠手工敲打辆仿制两托了阵，并取名“华夏牌”。改革开放以，由于缺乏资金、技术、才等条件制约，厂子直没，反而越发困顿。些年直靠县里投入资金生产农用三托车维持着，近两年况稍微好转，靠倒卖目录有了额外收入用县里再补贴。

韩耀厂在国并名，但韩皓拿了两张省里、市里报纸关于工厂的报，还带了营业执照复印件，以此证实自己的份实。

别老板作投资都是开着小车，哪有像韩皓这般坐巴。幸好这些报纸和营业执照复印件帮了忙，然锡北县工作员还以为俩是骗子。

“收购们县的托车厂？那们准备价多少？将是否还在们锡北县生产托车？现在厂里工如何安置”

连串问题问得韩皓都有些发懵，原本就是打算把工厂的目录和商标购买带走，至于原工厂到底如何置真没好好考虑。

目录和“华夏”品牌商标都是无形资产，韩皓主目的就是冲着这两者，到底如何价也搞懂。但留了心眼，没有说自己是为了目录和商标。只说有意和锡北厂作，如果条件适可以考虑在当地投资生产线行生产。

第次接触，方都没能触及自己关心的项目。

但韩皓有点可以肯定，就是如果条件适的话，锡北县愿意把工厂售。

到底工厂卖多少钱，锡北县也无法确定，因为小心会背国有资产流失的罪名。问其到底能够价多少，韩耀厂方面又糊其辞，又说经评估才能确定。

像锡北托车厂这样的国有中小企业改制，在苏吴省已经开始有试点，些本省的乡镇企业，开始对经营困难的国有中小企业行兼并重组改造，取得了定成果。

现在韩耀厂属于跨省兼并重组，在当时政治背景，把虎山县政府拉，两地政府面协调会更加稳妥些。

知虎山县政府愿愿意为韩耀厂头，韩皓带着心事返回了浙海省。

☆、第三十八章 驾照圆梦

“这是好事，县里当然会支持！小韩厂，想到年纪，脑子倒灵活。只对虎山经济发展有利，们县委县政府就全支持。待会就让县招商局跟锡北县方面联系，看看家坐如何把事谈妥。”

韩皓试着到县委找了把手丘孟桐，没想到书记很会见了。听完韩皓打算跨省兼并托车厂整车项目，丘书记地拍着表示支持。

“就知们厂肯定会整车项目，光靠发机挣了钱，整车才能卖价，这样今年产值亿应该没问题了吧？”

书记还惦记着亿产值，得韩皓都好意思告诉预付款都已经亿趴在公司账户了。现在虎山工业园除了韩耀厂家发机拿得手外，其都是小零件企业，没有整车生产厂。丘书记梦都想着能有家的整车龙头企业，带托产业条龙企业的落户和发展。

“们生产，完成丘书记您的指示。之们公司申请乡镇企业包税的试点，知县里讨论得如何？”

由于中央提倡发展乡镇企业，因此台了系列税收政策，简而言之就是企业包税制。每年缴纳定额税费，多部分政府管，算是对乡镇企业的政策鼓励。韩皓得知了这个政策，赶打了报告试点。

“县里会议专门讨论了们厂的申请，记得去年们营业额好像才到300万，今年况如何还好说。因此，自作主张给们厂加了个0，以3000万产值计税，算是县里对们期望。看如何？”

听到包税制试点已经通，只以3000万销售额缴税，韩皓连忙点头谢县里的支持。相比嘉陵、建设、钱江这些国企厂，韩耀厂从生就属于装阵，没有退休员包袱，在税负也享受更多的优惠，因此可以在市场经济中保持极强的竞争。

这趟苏吴省之行，韩皓觉厂里应该购买几辆小车，是方行，二是办公需，彰显实。

正好1994年初国家发文取消了小轿车控购审批手续，企事业单位等购买小车再需向政府部门打报告申请，可以直接到市场购买。起源于1988年国家由于价闯关失败导致国家经济混，价飞涨通货膨，因此国家开启了对轿车等额价格商品控制购买，以开支的政策。此项政策在平抑价、治理经济环境中起到积极作用。到了1993年底，由于国家经济形好转，中央决定废除控购审批轿车的政策。

在这样背景，中国轿车行业了天，据说国家已经决定支持个购买小轿车，即将发布新的汽车工业产业政策。

看着手中拿到的国产小轿车报价目录，韩皓了气，轿车行业相比托车行业可贵多了。

富康、捷达、桑塔纳定价都在17万左右，夏利宜些也10万块起步，其小众品牌如标致505、切诺基四缸定价也17万。最宜的是微型面包车，如发、昌河标价4万6开头。

车就更贵了，产蓝30万，本田雅阁、田佳美都是39.5万，受国喜的田皇冠49万起。

相比工薪阶层400元月工资，辆轿车们几乎辈子吃喝才能买得起。

连韩皓这样的发户都觉得辆汽车贵，实在舍得几十万去购买辆汽车。按理说，像现在的份，台皇冠坐坐是很正常的事。毕竟光现在的发机预付款，已经足够工厂盈利几千万了，而这只是5万台发机的订货量。去年这个时候，韩皓手头有个几百千块已经是心意足，但现在手几千万的现金却觉焦虑。因为新的发机生产线已经在手笔采购，还有将踏板车生产线也是笔投资，手中的钱随时可能子就光光。

将有机会就自己生产普通中国都能够买得起的小轿车，犹如托车样，让国产品牌轿车入千家万户，韩皓心中由冒了这个理想。但现在，先搞定能法生产托车的事。

在浙海省，由于靠近众桑塔纳的本营沪江市，所以普通行政用车几乎的桑塔纳。因此，经考虑韩皓决定购买5辆桑塔纳轿车，自己、余航、苗振华各辆专车，剩余2辆供工厂员工使用。另外，还购买了2辆17座的依维柯和6辆昌河微面使用。

“想到也能享受把厂级别的待遇，现在看海到虎山，是生中的正确选择之。那就恭敬如从命，以回沪江市也方多了。”

余航把辞职称呼为海，是许多国有部离开制的种自称。没看错，韩皓但在研发投入很，而且亏待对企业贡献的。古常说，士为知己者，能有个知善用的领导，是个搞技术才的福气。

在沪江市幸福厂，只有厂才能拥有属于自己的专车，就算副厂用车也需到办公室排队申请。得知了多久自己能在韩耀厂享受到专车待遇，余航到心意足。

车辆采购需时间，桑塔纳由于太热销预计1个月才能到货，反倒是昌河微面有现货，依维柯需等1个星期。

韩皓也正好可以利用这段时间，到驾校学习考驾照，直到这时才想起自己连托车驾照都没有，正好起搞定。

昌河微面开回，发生了件尴尬的事，整个韩耀厂团队，除了苗振华和的位钳工徒会开车，其余都没有驾照会开。

男天对机械的东西就趣，其还是汽车这种工业明珠，用了半天时间，包括韩皓在的年就在工厂预留的地控着昌河车转转去。

其实跟托车很像嘛，需踩离挂档给油才会有，方向盘就是托车把手，开车还需经常看视镜，韩皓边开着小昌河转圈边在心里总结。